Por Prof. Fernando Saba Arbache
Como uma logística deficitária pode comprometer o crescimento do agronegócio no País. O que fazer para que isso não ocorra?;
O crescimento do PIB foi puxada pela produção de soja, que subiu 22,8% no país e alcançou 81,5 milhões de toneladas, e pela de milho, que aumentou 6,9% na safra 2012/2013, segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
A produção da soja cresceu mais de 85% no Rio Grande do Sul, superando 12 milhões de toneladas. A área plantada cresceu 10,7% e atingindo 27,7 milhões de hectares no país. Porém devido ao o custo e o desperdício, devido a falta de infraestrutura do país, atingiu um custo logístico, entre 8,5% e 9% de tudo o que é produzido pelo agronegócio no país, ou seja, do PIB do setor, é gasto para cobrir os custos logísticos, portanto, caso houvesse melhor infraestrutura, o PIB poderia crescer, apenas avaliando o agronegócio, quase 50% a mais.
– Quais são os planos do Governo Federal sobre o tema para os próximos anos?
•PAC 1 – R$ 504 bilhões
•PAC 2 – R$ 700 bilhões
•Concessões, PPPs, incluindo
–7500 km de estradas
–10000 km ferrovias
–159 portos
–2 aeroportos internacionais
Os programas de concessões lançados pelo governo para incentivar investimentos em infraestrutura e a MP dos Portos, trazem melhoras para o setor, mesmo que não seja o suficiente. O programa de investimento em logística está prevendo 10 mil quilômetros em concessões ferroviárias, visando transferir parte da carga transportada por rodovias para ferroviário. A mudança do modal rodoviário para o ferroviário deve reduzir em 30% o custo logístico do transporte de longa distância, segundo o Ministério dos Transportes.
No setor rodoviário, está prevista a concessão de 9 lotes de rodovias somando um total de 7,5 mil quilômetros e com investimento estimado em R$ 42 bilhões. Estão previstos ainda R$ 54,6 bilhões em investimentos em portos.
A armazenagem de grãos é outro ponto prometido para ser atendido pelo governo. De acordo com o governo, o Plano Safra, anunciado em 4 de junho deste ano, estima que serão construído novos armazéns públicos e provados. Para a construção de novos armazéns privados nos próximos cinco anos, está prevista a destinação de R$ 25 bilhões. Foi anunciado também, que os produtores de grãos terão acesso a uma linha de crédito de R$ 1 bilhão para financiar investimentos em armazenagem de grãos.
Referências Bibliográficas:
http://www3.weforum.org/docs/WEF_GlobalCompetitivenessReport_2013-14.pdf
http://siteresources.worldbank.org/TRADE/Resources/239070-1336654966193/LPI_2012_final.pdf
Fernando Arbache. Professor da FGV, HSM e FDC. Pesquisador em logística e simulação. Estudos realizados no ITA em Infraestrutura Aeronautica e Aeroportos. Coordena envio de alunos brasileiros para cursos no MIT. Diretor de inovação da Oghnus.
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